能源管理 製造業

全球最大汽車用半導體零件製造商以ISO 50001整合多元技術,系統化打造能源策略

發布日期: 2024.01.29

現況分析

在汽車產業,「夠不夠綠」也是企業競爭力的重要一環。已創立35年的車用半導體零件製造商,全球市占高達57.6%,世界上每兩台燃油車,就有一台是使用該科技廠所產之整流二極體。其客戶都是國際一級車廠,對供應鏈的碳排要求嚴格,節能減碳不僅是公司營運目標,也關乎能否取得國際訂單。 節約能源政策一直為政府施政主軸之一,此科技廠為能源署列管之能源大用戶,為了降低耗能,並且期望透過制度化的管理提升能源效率。於107年建置ISO 50001:2018 能源管理系統取得驗證,透過PDCA 管理循環模式,達到強化自發性能源管理機制及提升能源效率等多重效益,以提高守規性表現並落實自我監督管理機制等優點。

◆ 改善情形

此科技廠於107年導入ISO 50001:2018 能源管理系統,透過高階主管提供資源及人力,全廠設備盤查,找出重大耗能設備。有了盤查依據,開始擬訂節能策略,透過節電四部曲:節能、創能、儲能、綠能,以及三管齊下:智慧電錶、需量反應、時間電價的方式,全面落實能源管理,達成政府推行每年節電1%的目標。 節能上,從照明、空調、冰機、空壓機等設備著手,積極推動廠區的節能行動,以降低單位產品的用電量。由於二極體的製程24小時不停機,設備一直運轉也是耗能原因之一。該廠開始依照訂單需求調整排程,集中機台及時間進行生產。 創能上,則導入再生能源,自廠自發設置太陽能,採用單晶高效模組,以及太陽能板雙斜設置,可減少維修走道設置,並增加太陽能設置面積,並預計逐步提高再生能源的使用比例。 儲能上,在重大耗能設備裝設智慧電表,每15分鐘就回傳一次用電狀況,將用電可視化,再配合時間電價及需量反應等,幫助管理電力使用狀況,有效達成節電行為。

◆ 改善成果

節電成果:透過節電四部曲和三管齊下,相比2021年,2022年減少近150萬度電,節電率達4.22%,遠高於政府訂定的1%目標。2021年電費占總生產成本3.71%,2022年下降為3.49%,連帶降低成本支出。 創能成果:一廠及二廠自發設置太陽能裝置容量達343kW,2022年發電量超過36萬度電。2023年又於三廠增設太陽能120kW,加總所有太陽能裝置,發電量達50萬度電。 儲能成果:透過調整排程,該科技廠也將尖峰時段用電,轉移至離峰時段,「達到電力負載的『削峰填谷』」2022年,總用電量約3370萬度左右,其中離峰用電就占了47%,其次為半尖峰的38%,而尖峰用電只有7%,有效抑低尖峰負載。